Na przenośnik od dawna wpływają materiały, rudy, bloki węglowe, a nawet metale, co powoduje tarcie, powodując poważne zużycie uderzeniowe, najczęściej jest to zużycie uderzeniowe spadającego cylindra węglowego i zużycie udarowe deflektora. Gdy niektóre cząstki materiału są stosunkowo drobne, spowoduje to gromadzenie się materiałów z powodu procesu produkcyjnego i kąta instalacji, wilgotności materiału i innych przyczyn.
Gdy sprzęt ulegnie zużyciu udarowemu, tradycyjną metodą jest zastąpienie materiału metalowego stosunkowo wysoką twardością spawania, taką jak blacha ze stali manganowej. Niektórzy używają odpornych na zużycie wykładzin wykonanych z nitowanego PE i innych materiałów do ochrony, ale gdy kotwica się zużyje, spowoduje to odpadnięcie wykładziny, zablokowanie kanału zasilającego i trudności w pogłębianiu, co wpłynie na normalną produkcję przedsiębiorstwo. W związku z powyższymi awariami przenośników, w krajach zachodnich najczęściej stosuje się metodę obróbki polimerowych materiałów kompozytowych, wśród których najbardziej dojrzałym zastosowaniem jest system techniczny Meijiahua. Jego doskonała przyczepność i super odporność na zużycie bezpiecznie rozwiązują wady częstego zużycia metalu i zapewniają normalną produkcję sprzętu przedsiębiorstwa. Ponadto unikalny materiał ceramiczny i specjalny środek wzmacniający powierzchnię w materiale sprawiają, że jest on lepszy niż jakakolwiek stal, a nawet bardziej niż płytki ceramiczne w najtrudniejszych warunkach szlifowania na sucho, a niezgodność materiału z węglem jest również idealnym materiałem zapobiegającym gromadzeniu się węgla .
