1. Częsta awaria: silnik nie może zostać uruchomiony lub spowolniony natychmiast po uruchomieniu.
Analiza przyczyny usterki: awaria linii; spadek napięcia; awaria stycznika C; d Ciągła praca w ciągu 1,5 sekundy.
Leczenie: sprawdź linię; sprawdź napięcie; Sprawdź, czy urządzenia nie są przeciążone; Zmniejsz liczbę operacji.
2. Częste usterki: silnik się nagrzewa;
Analiza przyczyny usterki: z powodu przeciążenia, długości lub zakleszczenia taśmy przenośnika, wzrasta opór jazdy, a silnik pracuje przeciążony; Z powodu złych warunków smarowania układu przeniesienia napędu wzrasta moc silnika; Pył gromadzi się we wlocie powietrza wentylatora silnika lub promieniowym radiatorze, co pogarsza warunki odprowadzania ciepła.
Sposób leczenia: zmierzyć moc silnika, ustalić przyczynę przeciążenia i leczyć objawowo; Dosmarowywanie każdej części przekładni na czas; Usuń kurz.
3. Częsta awaria: Przy pełnym obciążeniu sprzęgło hydrauliczne nie może przenosić znamionowego momentu obrotowego
Analiza przyczyny awarii: niewystarczająca ilość oleju w sprzęgle hydraulicznym.
Leczenie: tankowanie (gdy dwa silniki są napędzane, oba silniki muszą być mierzone za pomocą amperomierza. Moc wydaje się być spójna, badając ilość naładowanego oleju.)
4. Częsta awaria: reduktor się przegrzewa
Analiza przyczyny usterki: za dużo lub za mało oleju w reduktorze; Olej jest używany zbyt długo; Warunki smarowania pogarszają się, powodując uszkodzenie łożyska.
Metoda leczenia: wtrysk oleju według określonej ilości; Oczyść wnętrze, wymień olej na czas, aby naprawić lub wymienić łożysko i poprawić warunki smarowania.
5. Częsta awaria: błędne prowadzenie taśmy przenośnika
Analiza przyczyny usterki: rama i bęben nie są ustawione prosto; Oś koła pasowego nie jest prostopadła do linii środkowej taśmy przenośnika; Połączenie taśmy przenośnika nie jest prostopadłe do linii środkowej, a krawędź taśmy przenośnika ma kształt litery S; Punkt obciążenia nie znajduje się na środku taśmy (mimośrodowość).
Obróbka: wyreguluj w stojaku lub bębnie, aby był prosty; Użyj regulacji koła pasowego, aby skorygować niewspółosiowość taśmy przenośnika; Ponownie wykonaj połączenie, aby upewnić się, że połączenie jest prostopadłe do środka taśmy przenośnika; Dostosuj położenie punktu zrzutu węgla.
6. Typowe awarie: starzenie się i zerwanie taśm przenośnikowych
Analiza przyczyny usterki: taśma przenośnika i rama ocierają się, powodując wyrywanie i pękanie krawędzi taśmy; Taśma przenośnika i zamocowany twardy przedmiot przeszkadzają, powodując rozdzieranie; złe przechowywanie, nadmierne napięcie; Jeśli układanie jest zbyt krótkie, liczba zgięć przekracza wartość graniczną, co powoduje przedwczesne starzenie.
Metoda leczenia: terminowa regulacja, aby uniknąć długoterminowego odchylenia taśmy przenośnika; Zapobiegaj zawieszeniu się taśmy przenośnika na elementach stałych lub wpadnięciu do metalowej konstrukcji taśmy przenośnika; Przechowywanie zgodnie z wymaganiami dotyczącymi przechowywania przenośnika taśmowego; Staraj się unikać układania na krótkich dystansach.
7. Częsta usterka: pęknięty pasek
Analiza przyczyny awarii: materiał korpusu pasa nie jest elastyczny, staje się twardy i kruchy pod wpływem wody i zimna; Taśma przenośnika jest używana przez długi czas, a jej wytrzymałość się pogarsza; Jakość połączenia taśmy przenośnika jest słaba, a miejscowe pęknięcia nie są naprawiane lub ponownie ubijane na czas.
Metoda obróbki: wybierz materiał o stabilnych właściwościach mechanicznych i fizycznych, aby wykonać rdzeń; Wymień zepsute lub starzejące się przenośniki taśmowe na czas; Często obserwuj staw i rozwiąż problem na czas.
8. Częsta usterka: poślizg
Analiza przyczyny awarii: niewystarczające napięcie taśmy przenośnika i nadmierne obciążenie; Z powodu rozpylania wody zmniejsza się współczynnik tarcia między bębnem transmisyjnym a taśmą przenośnika; Poza zakresem użytkowania, transport pochylony w dół
Leczenie: wyregulować napięcie lub zmniejszyć objętość transportową; Wyeliminuj rozpryski wody i zwiększ napięcie; Często obserwuj staw i rozwiąż problem na czas.
